Veturin telivetotyynyn tekninen kenttä. Nykyinen hyödyllisyysmalli liittyy laitteeseen, jossa on puskurointi- ja iskunvaimennustoiminto, ja erityisesti veturin telivetotyynyyn.
Nopea veturitelivetotyyny on veturin telien keskeinen toiminnallinen komponentti. Sillä on pääasiassa puskuroinnin ja shokkieristämisen rooli. Se voi lievittää radan epäsäännöllisyyksien vaikutusta ajoneuvoon, varmistaa, että ajoneuvolla on hyvä ajovakaus ja turvallisuus, ja tehdä ajoneuvosta hyvän suoran vakauden ja kaarteen ohituskyvyn. Veturin telivetotyyny koostuu pääasiassa metalliosista ja kumimateriaaleista, ja kumimateriaaleja käytetään tärinän pehmentämiseen. Olemassa olevan vetotyynyn kohtuuttoman rakenteen vuoksi varsinaisessa käyttöprosessissa on ongelmia, kuten alhainen aksiaalinen tangentiaalinen jäykkyys, huono iskuneristyskyky ja elastinen nollauskyky. Lisäksi, koska veturiin kohdistuu suuri veto alhaisilla nopeuksilla, aksiaalikuormitusmuuttuja on suuri, ja se liikkuu voimakkaasti suurilla nopeuksilla. Metalliosat ja kumimateriaalit eroavat usein toisistaan riittämättömän sidoslujuuden vuoksi, mikä vaikuttaa suoraan telivetotyynytuotteisiin. Todellinen käyttöteho. Hyödyllisyysmallin tarkoituksena on korjata aikaisemman taiteen puutteet ja tarjota veturin telivetotyyny yksinkertaisella ja kohtuullisella rakenteella, jolla on hyvä leikkauskestävyys, hiipimiskestävyys ja nollauskyky, joka voi varmistaa veturin sujuvan ja turvallisen toiminnan ja tehdä ajoneuvosta Hyvän suoran linjan vakauden ja kaarteen ohituskyvyn ja tuotteella on pitkä käyttöikä.
Hyötymallin teknisen ratkaisun mukaan veturin telivetotyyny sisältää ylemmän liitäntälevyn, alemman liitäntälevyn ja kumikomposiittikerroksen. Ylempi liitäntälevy ja alempi liitäntälevy on vastaavasti kiinnitetty asennostappien kanssa, ja kumikomposiittikerros on järjestetty ylemmälle liitäntälevylle. Sille on ominaista, että kumikomposiittikerros sisältää vähintään kaksi kumikerrosta, ja väliseinälevy yhdistetään ja kiinnitetään vierekkäisten kumikerrosten välillä. Tämän keksinnön lisäparannuksena kumikerroksen paksuuden suhde kumikomposiittikerroksen erottimeen on 4:1 5:1. Tämän keksinnön lisäparannuksena kumikerros on valmistettu kumimateriaalista, ylempi liitäntälevy, alempi liitäntälevy ja väliseinä on kaikki valmistettu metallimateriaalista, ja kumikerros on kytketty ylempään liitäntälevyyn, alempaan liitäntälevyyn, Väliseinät on kaikki integroitu kumikerroksen kumivulkanisointiin.