Kansi on tärkeä osa runkoa. Se on aluksen rakenteen sisäpohjan yläpuolella oleva tasorakenne, jota käytetään peittämään aluksen sisätila ja jakamaan se vaakasuunnassa kerroksiksi. Kansi on laivapalkin teräslevy, joka erottaa rungon ylä-, keski- ja alakerroksiin.
Yläkannen keulan ja perän pitkää kantta kutsutaan yläkanneksi. Jos kaikki tämän kannen aukot voidaan sulkea ja varmistaa vesitiiviys, tätä kantta voidaan kutsua myös pääkanneksi, jota kutsutaan myös vetoisuuskanneksi mittauksen aikana. Pienellä määrällä valtamerialuksia on myös yläkansi, joka tunkeutuu keulaan ja perään pääkannella. Koska aukot eivät voi taata vedenpitävyyttä, niitä voidaan kutsua vain suojakansiksi. Pääkannen alla olevia pitkiä kansia kutsutaan kakkoskanneksi, kolmanneksi kanneksi ja niin edelleen ylhäältä alas. Pääkannen yläpuolella on lyhyitä kansia, jotka on tavallisesti nimetty kannella olevan hytin nimen tai tarkoituksen mukaan. Kuten siltakansi, pelastusvenekansi ja niin edelleen. Puisen kansimroomun keskikantta kutsutaan myös kanneksi, joka on yleensä liikuteltavissa.
Kansi on tärkeä osa runkoa. Se on aluksen rakenteen sisäpohjan yläpuolella oleva tasorakenne, jota käytetään peittämään aluksen sisätila ja jakamaan se vaakasuunnassa kerroksiksi. Kansi on laivapalkin teräslevy, joka erottaa rungon ylä-, keski- ja alakerroksiin.
Rungon vaakasuuntaan järjestettyä teräslevyä kutsutaan kanneksi, ja kansi jakaa rungon ylä- ja alakerroksiin.
Kannen yhteiset luokitukset:
1. Kompassikansi: Kompassi, tutka ja muut navigointilaitteet on yleensä järjestetty ohjaamon yläkannelle, jota kutsutaan yleensä kompassikanneksi. Kompassikannella on monenlaisia antenneja ja päälähettimiä.
2. 'Venekannella' tarkoitetaan kantta, jolle pelastusvene tai työvene on sijoitettu. Sen sijainti on yleensä korkeampi ylärakenteessa. Veneen ympärillä on tietty avoin alue.