Merikannen pohjapiirros:
Merikannen pitkät sivut on järjestetty aluksen pituudelta ja kannen keskiviivan suuntaisesti. Koska kannen sivulaudan on säilytettävä tietty leveys, se on katkoviivan muotoinen tykkipyörää pitkin. Eteen ja perään päissä, kun kannen leveyttä pienennetään, kansilevyjen määrää tulisi vähentää vastaavasti, ja teräslevyt voidaan myös järjestää vaakasuoraan. Kauneuden vuoksi ylityön keskirivi tulisi järjestää aluksen pituudelle pitämään sama leveys. Järjestä päätöstä tehdessäsi yleensä kannen sivupaneelit ja keskilevyrivi ja järjestele ne sitten keskilinjasta molemmille puolille pyrkien tekemään molempien puolien levyrivit symmetrisiksi. Lisäksi teräslevyt voidaan järjestää myös vaakasuoraan suurten aukkojen väliin.
Merikannen pääsaumoja ei pidä asettaa suuren aukon neljään kulmaan, koska tämä on jännityskeskittymäalue, ja levytiivisteen ja luukun poikittaisen pään välisen etäisyyden tulisi olla vähintään 500 mm. aukon kulman kaaren säde tulisi sallia. Lisäksi kansilevyjä järjestettäessä on kiinnitettävä huomiota kannen ylä- ja alaosien sijaintiin, jotta vältetään päällekkäisyys tai liian lähellä näiden jäsenten hitsisaumoja. Yleensä näiden kahden välisen etäisyyden vaaditaan olevan yli 50 mm.
Pakota toiminta:
Kansilevyllä on pääasiassa seuraavat erilaiset voimat:
(1) Pituussuuntainen taivutus - ylempi kerros on aluksen palkin ylempi siipilevy, joka kantaa pituussuuntaisen taivutusjännityksen.
(2) Sivusuunnassa ylemmässä kerroksessa on vedenpaine tai kannen lastikuorma ja kannen mekaaniset voimat jne. Alakannen, korin ja muiden säänkestävien kansien kuormitus riippuu kannen käytöstä.